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整体式(即非分离式)立式轴承座组座,带螺丝紧固的轴承箱盖这些

整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖这些立式轴承座组座初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷外球面轴承座也属于整体式座转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。

外球面轴承座的形状分类

轴承座——概述

　　根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。

按轴承座的形状分类：

1、外球面带座轴承，也称轴承单元。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列。500系列。300系列。600系列。

2、外球面轴承座按形状分为立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圆形座（C座），凸台圆形座（FC座），凸台方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。

3、整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。

轴承座为电厂锅炉车间磨煤机主传动减速机

轴承座为电厂锅炉车间磨煤机主传动减速机轴承座，减速机传递扭矩较大，在长期运转过程中，Ⅰ轴轴承室与轴承外圈之间出现间隙，致使轴承室出现磨损，磨损不均匀，主要磨损部位位于齿轮箱上盖，下箱体磨损较轻。磨损深度2mm左右。采用高分子复合材料技术整个修复用时4小时，加上材料固化时间8个小时即可完成全部修复工作，保证了企业的生产。为企业节省了大量宝贵的时间，并且费用低廉。